Turnyrai, įmonių golfo dienos ir klubų čempionatai dažnai apima daug vežimėlių, naudojamų per trumpą laiką. Žaidėjams reikiagolfo vežimėliai, o turnyro personalui, trasų teisėjams, teisėjams, fotografų komandoms ir logistikos personalui reikia judėti tarp skirtingų zonų. Maisto ir gėrimų atsargoms, turnyro medžiagai ir įrangai transportuoti taip pat reikia papildomų vežimėlių.
Jei vežimėliams iš anksto nepaskirstomos rolės, turnyro dieną gali lengvai kilti problemų, tokių kaip dvigubas naudojimas, paskutinės minutės vežimėlių perkėlimas ir nepakankamas atsarginių vežimėlių skaičius. Susitarimai dėl transporto priemonių parko turėtų būti galutinai suderinti prieš turnyro pradžią ir patvirtinti kartu su turnyro tvarkaraščiu.
Autoparko vaidmenys
Žaidėjų vežimėliaigali būti vienodai sunumeruoti ir pastatyti centrinėje vietoje, kad būtų lengva juos pasiimti. Turnyro darbuotojų vežimėliai turėtų būti skiriami atskirai, kad nebūtų laikinai priskirti kitiems darbuotojams. Universalūs vežimėliai tinka gėrimams, įrangai, iškaboms ir kitoms medžiagoms gabenti.
Tara's Spirit golfo vežimėlisgali būti naudojami žaidėjų ir turnyro dalyvių priėmimui, o „Turfman Utility“ vežimėliai tinka medžiagų transportavimui, reikmenims aikštelėje ir logistikos patruliavimui. Aikštelėse, kuriose dažnai vyksta turnyrai, abiejų tipų vežimėlių turėjimas palengvina kasdienį planavimą.
Rezervuoti vežimėlius
Rezerviniai vežimėliai, paruošti nedelsiant naudoti, turėtų būti paruošti iš anksto turnyro dienoms.
Atsarginius automobilius reikia įkrauti, patikrinti padangas, juos išvalyti, patikrinti jų funkcionalumą ir kiekvieną automobilį pažymėti atskirai. Jei automobilis nebenaudojamas dėl padangų, akumuliatoriaus ar kitų problemų, darbuotojai gali jį tiesiogiai pakeisti be papildomo reguliavimo.
Atsarginių automobilių skaičius turėtų būti nustatomas atsižvelgiant į turnyro dydį, esamų automobilių amžių ir kitus tos dienos veiklos susitarimus. Jei turnyras sutampa su įprastu starto laiku, narių automobiliams ir turnyro automobiliams turėtų būti atliekami atskiri skaičiavimai, kad būtų išvengta tos pačios atsarginių automobilių partijos naudojimo abiejose zonose.
Baterijos patikrinimas
Šautuvu startuojant daug golfo automobilių išvyks panašiu laiku. Turnyro darbuotojų vežimėliai taip pat paprastai važiuoja dažnai, kai kuriems vežimėliams tenka atlikti kelis reisus aikštyne.
Prieš turnyrą atliekamų patikrinimų metu turėtų būti užregistruotas kiekvieno automobilio akumuliatoriaus veikimo laikas, siekiant užtikrinti, kad jis veiktų visą dienos laiką. Vežimėlius su išsikrovusia baterija galima perskirti trumpų nuotolių darbams, o vežimėlius su pakankamai įkrauta baterija pirmenybė turėtų būti teikiama žaidėjams ir personalui, kuriems reikalingas nuolatinis patruliavimas.
Tara golfo vežimėliainaudoja LiFePO4 ličio baterijas ir gali būti naudojamas kartu su „Tara“ GPS transporto priemonių parko valdymo sistema akumuliatorių lustų rinkiniams stebėti. Vadybininkai gali nuotoliniu būdu stebėti transporto priemonių parko akumuliatorių būseną, taip sumažindami tikimybę, kad vežimėliai išsikraus varžybų metu.
GPS dispečerinė
Kai vežimėliai įvažiuoja į aikštyną, jų paskirstymas tampa gerokai sudėtingesnis. Vienas vežimėlis gali būti pastatytas prie 5-osios duobutės, kitas – prie „Halfway House“, o atsarginis – prie klubo namo. Personalas turi atskirai telefonu arba asmeniškai patikrinti kiekvieno vežimėlio vietą, o tai užima daug laiko.
„Tara“ GPS sistema palaiko krepšelių sekimą realiuoju laiku, leisdama vadovams tiesiogiai matyti krepšelių vietas ir priskirti artimiausią krepšelį tvarkymui pagal faktinius poreikius.
Geografinės tvoros valdymas ir zonos taisyklės taip pat tinka turnyrų scenarijams. Taisyklės gali būti iš anksto nustatytos laikiniems uždarymams, žaliesiems perimetrams, remonto zonoms arba nurodytiems turnyrų maršrutams. Kai reikia modifikuoti maršrutą, pranešimai į krepšelius gali būti siunčiami naudojant pranešimus krepšelyje.
GPS vaidmuo turnyruose daugiausia yra dispečerinis ir vykdymas. Personalas gali greitai rasti vežimėlius, o vairuotojai laiku gauna pranešimus apie vietoje galiojančias taisykles.
Grįžtamasis srautas
Po renginio į „Cart Barn“ per trumpą laiką grįš daug vežimėlių. Be iš anksto suplanuotų grąžinimo procedūrų, parkavimas, valymas, įkrovimas ir techninės priežiūros patikros gali lengvai tapti chaotiškos.
Priklausomai nuo vežimėlių paskirties, galima nustatyti skirtingas grąžinimo vietas. Žaidėjų vežimėliai turėtų būti sugrupuoti valymo ir įkrovimo zonoje, o darbuotojų vežimėliai turėtų būti grąžinami atskirai, atlikus jų užduotis. Vežimėliai su problemomis turėtų būti grąžinami tiesiai į apžiūros zoną.
Jei kitą dieną renginio vieta vis dar atidaryta, pirmenybė turėtų būti teikiama vežimėliams, kurie numatyti naudoti kitą dieną. Vežimėliai, kurie nebuvo visiškai įkrauti arba turi gedimų, turėtų būti iš anksto pašalinti iš turimo parko, kad kitą rytą nekiltų problemų dėl planavimo.
Peržiūrėkite automobilių parką
Po įvykio transporto parką galima peržiūrėti pagal naudojimo istoriją, akumuliatoriaus veikimo laiką, vežimėlio grąžinimo laiką ir faktinį atsarginio vežimėlio naudojimą.
Jei keliems renginiams nepakanka darbuotojų vežimėlių, galima pridėti papildomų specialių pagalbinių vežimėlių; jei ilgą laiką nenaudojama daug atsarginių vežimėlių, jų skaičių galima koreguoti; jei kai kurie vežimėliai nuolat atlieka dažnai naudojamas užduotis, jų kasdienio naudojimo dažnumą galima perskirstyti.
Šie įrašai padeda golfo aikštynui parengti tikslesnį turnyro transporto priemonių parko planą, kuris leidžia tiesiogiai remtis vežimėlių paskirstymu vėlesniems renginiams.
Tara siūloGolfo vežimėlių parko sprendimai golfo aikštynams, užmiesčio klubuose ir golfo kurortuose, įskaitant žaidėjų ir keleivių vežimėlius, tokius kaip „Spirit“, „Turfman Utility“ vežimėlius, LiFePO4 ličio akumuliatorių sistemas ir pasirenkamą GPS parko valdymo funkciją. Kai aikštynas planuoja pridėti golfo vežimėlių, koreguoti esamą parko struktūrą arba atnaujinti GPS valdymą, jis gali patvirtinti konkrečias konfigūracijos parinktis su „Tara“ komanda, atsižvelgdamas į renginio dydį, vežimėlio paskirtį ir esamą parko situaciją.
Įrašo laikas: 2026 m. rugpjūčio 12 d.
